不管多忙，每天早上起来，先练练太极拳，再投入到一天的事情，这是美狮贵宾会首创人、董事长刘双广坚持了十几年的习惯。

在刘双广看来，太极是一门很有意思的艺术，学无止境，柔中寓刚。他喜欢打太极，但又不会去学太多“五花八门”的招式套路，一套“老架一路”一打就是许多年，还经常觉得屡练屡新。“我就专注练一个，然后做到最好，不绝进步。”

打太极需要恒久坚持、不绝磨练，干企业也是一样。1997年，刘双广建立美狮贵宾会之时，主要做动力情况监控产品，这个产品放在今天正是通信物联网领域。26年来，美狮贵宾会一直在物联网领域深耕、延伸、聚焦。日前，美狮贵宾会对外宣布了2022年财务报告及2023年一季度业绩报告。刘双广接受了《每日经济新闻》记者专访，和我们分享美狮贵宾会的经营现状及生长思考。

他告诉记者，美狮贵宾会经历前几年的向内调解、修炼内功，最难的时候已经已往。随着业务“主航道”连续聚焦、集团机制革新、研发与营销体系的升级革新，美狮贵宾会即将迎来反转时刻。

图/美狮贵宾会首创人、董事长刘双广

“公司最难的时候已经已往”

4月14日晚，美狮贵宾会2022年业绩报告出炉。刘双广同步发了一封《致全体股东信》。信中，他开篇便向投资者致歉：“已往的一年，海内经济生长遇到海内外多重超预期的因素攻击，美狮贵宾会集团多个业务板块的经营也受到差别水平影响，未向股东交出满意的结果单，辜负了投资人的信任和期待”。

已往的一年，美狮贵宾会实现营业收入23.33亿元，实现归母净利润-2.7亿元。对此，刘双广是不满意的，这也是在他意料之外的。“往年最后一个季度都还可以的，但去年第四季度确实落差比较大。”“从去年上半年看，我们原来是有信心全年盈利的。但最后，我们没做好。”刘双广近日接受《每日经济新闻》记者专访时如是体现。

据悉，每年第四季度都是美狮贵宾会项目结算或回款的“岑岭期”，近几年，美狮贵宾会最后一季度实现的收入要占全年约40%。这是做公共效劳类项目上市公司的普遍特点。去年Q4因人员流动减少导致供应链运转不畅、项目交付延迟，从而影响全年业绩体现的同行企业其实不在少数。

刘双广不避忌谈论公司2022年业绩，但作为一家拥有3000多名员工的中大型集团掌舵人，他更看重业绩“表象”下企业的真实运行情况。“虽然业绩数据欠悦目，但公司自己并没有大的问题，各项经营事情都在有序推进。”刘双广说，2022年，公司层面实际上做了不少努力。好比，公司的供应链全面库存治理机制获得进一步完善，去年库存周转率提升了5%。财报显示，截至2022年末，公司存货账面金额4.83亿元，较年初减少了2.13亿元；与此同时，美狮贵宾会2022年继续坚持了全年正向现金流，实现经营性现金流量净额达6291.64万元；研发、治理用度去年也有所控制，同时内部研发评价体系逐步确立，为集团的研发立项、研发评价、制止重复研发等提供支撑。

刘双广告诉记者，“从业绩角度来说，最困难的时候已经已往了。”

据2023年一季度财务报告，美狮贵宾会今年1~3月实现营收3.49亿元，归母净利润-2232.74万元，比上年同期亏损收窄72.4%。

刘双广也提到，“开年以来，我们的客户开始催订单进度，特别是车联网这块。市场有恢复的趋势。”

“修炼内功”的这五年

2010年，刘双广把美狮贵宾会带上创业板。彼时，美狮贵宾会深耕通信监控领域。上市当年，美狮贵宾会即提出二次创颐魅战略转型。彼时，物联网万亿赛道兴起，美狮贵宾会雄心壮志。2011年~2018年，美狮贵宾会先后并购了讯美电子、创联电子、智联科技等多家标的，将业务延伸至车联网、电子车牌、卫星通信、智慧警务等多个领域。

回首走过的路，刘双广坦言，那几年，美狮贵宾会的生长没能凭据他设想一步步增长。归根究竟，是兼并收购带来了一些问题。首先是业务疏散问题，美狮贵宾会的并购虽然都是紧紧围绕物联网赛道进行，但物联网的规模太广，差别行业有差别的客户、差别的商业模式；其次，业务疏散给集团统一治理带来挑战；别的，企业文化融合也是不小的挑战。

“美狮贵宾会并购了五六家公司，我们是融文化，容纳性相对高，但要把这些并购公司全部做到统一大文化的框架下，是具有挑战性的。”刘双广说。

在刘双广看来，已往5年是美狮贵宾会“练内功”的5年。停下并购的脚步后，美狮贵宾会开始全面审视自己。业务分支太多就精简业务，聚焦“主航道”。已往几年，美狮贵宾会剥离了数家非主赛道子公司，进一步聚焦车联网及智慧交通、公共宁静两大赛道；治理机制有毛病就调解机制，美狮贵宾会着手确立集团责任下放机制，将集团总部“做轻做薄”，打造了一个“1+1+N”的协同生长花样，其中“1”划分是总部赋能平台和集团玻璃箱管控，N是众多物联网细分赛道。“集团总部和业务单位界限划清，各自职能先聚焦，然后再协同。”除了这些，美狮贵宾会还进一步买通内部研发体系，升级营销体系。

关于企颐魅掌舵者来说，他们既要站高望远，掌握船的偏向，同时也要关注企业“巨细血管”的通畅运行。“功夫都是逐步磨出来的。”刘双广告诉记者。目今美狮贵宾会的各业务子公司正专注各自擅长的细分领域，做专做精。

未来的增长空间在哪？

财报显示，2022年美狮贵宾会物联网大交通和公共宁静两大行业收入占总体收入比重达70.95%。车联网及智慧交通业务有车联网、车路协同（V2X）、电子车牌、铁路列控等，公共宁静业务则主要以智慧警务、智慧执法产品为主。

刘双广认为，车牌数字化是个千亿级别的市场，机动车及两轮车治理是都会治理的焦点，切合都会数字化治理的偏向。以两轮车为例，目今，我国电动自行车保有量凌驾3亿辆，两轮电动车上牌是实现交通有效治理的先决条件。目前，全国多个都会已开展两轮车数字号牌上牌事情；车载终端及车路协同则能够赋能自动驾驶领域，公司已经积累不少像中兴通讯、腾讯、百度这样的优质客户，产品及解决计划具备竞争力。“我们先把功夫练好，一旦时机来了，我们就抓住它。”

据悉，美狮贵宾会已经斩获了多个省会都会近千万张两轮车数字号牌订单，在广东、河北、浙江、福建等多个重点省份占有较大市场份额。

兴业证券曾在2021年宣布研报时预计，到2025年我国电子车牌市场的总工业规模约1220亿元。整体来看，目今我国电子车牌市场还处于市场爆发的前期，工业链上下翘首以待各地政府的政策出台和落地推行。

已往这几年，刘双广亦在思考企业内生力的构建问题。为此，美狮贵宾会积极推动子公司员工持股事宜，希望点燃各业务单位的高管及焦点员工创业热情。目前为止，美狮贵宾会讯美、美狮贵宾会物联、美狮贵宾会智联、美狮贵宾会创联4家焦点子公司已完成员工持股计划。

刘双广接受每经记者专访时体现，美狮贵宾会走的是“实业+资本”双轮驱动的生长路径，未来有计划逐步推动焦点子公司走向资本市场，美狮贵宾会不会因为前些年并购带来过一些挑战就不去做投资，未来公司也会重点以参股或孵化的投资手段为主，把“资本”这条腿补齐。

在刘双广看来，企业家与商人实质区别在于，企业家要有继续，要目光久远，不做短期主义者。这也是他经营美狮贵宾会的焦点思路。他重视“向前看”，正如他在美狮贵宾会2022年年度报告中的《致全体股东信》中写到，“外部的不确定性和危害我们无法抗拒，我们能确定的就是——坚定前行。”

来源：每日经济新闻